Собравшись, наконец, с мыслями, решил написать обзорную статью, и кратко познакомить Вас с историей появления Tippmann 98 Custom. В дальнейшем, появятся новые статьи, в которых мы довольно подробно рассмотрим различные неприятности (читай поломки) связанные с маркером и способы их физического устранения.
Лет пять-шесть назад, самым крутым маркером прокатного уровня, на мой взгляд, был Tippmann Pro-Lite. Но он же был и самым дорогим. Приблизительно в то же время появились маркеры Spyder и его клоны. У этих маркеров было одно неоспоримое преимущество цена, и хотя Pro-Lite оставался самым надёжным, за ту же цену можно было купить полтора, а то и два (в зависимости от продавца) Spyder. Приблизительно в таких условиях и появится на свет шедевр инженерной мысли Tippmann 98. Его цена была ниже, чем цена Pro-Lite, а характеристики гораздо лучше.
Вот некоторые преимущества Т98 перед Pro-Lite: новая конструкция клапана, вследствие чего маркер стал надёжно работать и на воздухе и на углекислоте; короткий и мягкий ход спускового крючка позволил игрокам увеличить скорострельность; довольно мягкая пружина бойка сделала удар болта по шарику слабее, из-за чего уменьшилось количество расколов шара болтом; ствол с большим шагом резьбы выкручивается за три оборота.
Новый маркер хорошо показал себя в прокате, но чуть позже при дальнейшей эксплуатации были выявлены некоторые недоработки: на маркере стоял амортизатор старой конструкции, который довольно быстро разбивался; конструкция камеры позволяла работать при различном давлении (даже когда в баллоне оставалось мало газа), но при нормальном давлении боёк сильнее уходил в крайнее заднее положение и бил по амортизатору; баллон и камеру маркера соединял шланг большого сечения, это давало Т98 работать надёжнее, но при этом повышало импульс отдачи; не всегда удавалось установить нормальную скорость и зафиксировать её.
Все указанные выше недоработки вызывали неприятные последствия: шары из-за высокой скорости кололись в стволе; быстро изнашивалась, увеличивалась в размерах и рвалась прокладка бойка; и самое интересное, боёк сильно бил по амортизатору, амортизатор рассыпался, боёк продолжал бить уже по корпусу маркера и задняя часть корпуса отламывалась!!!
К сожалению, сломанный корпус восстановлению не подлежит. Кроме того, различные компании начали производить апгрейды к Т98, но для того, чтобы установить их, было необходимо вооружиться ножовкой, дрелью и фрезерным станком! Например, чтобы установить двойной спусковой крючок, надо было отпилить защитную скобу на корпусе.
Tippmann 98 Custom.
Всё это вызвало появление улучшенной версии маркера Tippmann 98 Custom.
Отличить одну модель от другой очень просто, у старой на корпусе написано «Tippmann model 98», и с обеих сторон корпуса есть характерные «жабры». На новой модели написано «Tippmann 98 Custom».
Custom лишён многих, если не всех, недостатков: новая конструкция камеры; новая конструкция Power Tube; шланг меньшего сечения; новый амортизатор; в корпусе уже сделаны пазы и отверстия, позволяющие устанавливать апгрейды, такие как электронный набор, реактивный спусковой крючок и др., без хирургического вмешательства и защитная скоба спускового крючка сделана съёмной.
Старые Т98 не выпускаются уже пару лет, а новые Tippmann 98 Custom продолжают своё победное шествие по городам и весям.
Конец.
На этом первая обзорная статья заканчивается, но за ней появятся другие в которых я подробнее коснусь внутреннего устройства маркера.